花弁のマーク！もうお分かりですね！

初代 トヨタ カローラ です！ 🚗

と行っても、自分が産まれる前なので💦

当然乗ったり運転したことは無い訳で…

3年位前にトヨタカローラ埼玉(株)上尾中妻店

の前を通り掛かったら偶然にも展示されて

いました。モスグリーンの2ドアセダンです。

画像は昭和43年式 (1968年式) ですが、

初代カローラの生産期間は1966年～1970年

☆ ボディーバリエーションは3タイプ

🔹2 ドア セダン . 1100cc

🔹4ドア セダン . 1100cc

🔹3ドア ライトバン . 1200cc

☆ 2ドア セダンって有ったんだ❗

🔸初代カローラの特長🔸

※セミファストバックの美しいボディスタイル

※ スポーティな円形メーター

※ バックランプ（後退灯）

※ 実用的な左右対称イグニションキー

※ 助手席側ドア・キーシリンダー

※ 取り外し可能なバックミラー

※ 全方位から認知可能なハザードランプ

※ 部分強化ガラス採用フロントウインドウ

※ サイドベンチレーター

※ リクライニング&スライド機構付き

フロントシート ※16ステップ機能付き。

🔸主要諸元🔸

車両型式 KE10-N

グレード ハイデラックス2ドアセダン

年式 1969

発売当時価格 52万5000円

※トヨグライドは約30万高

車両重量（kg） 730

最小回転半径（m) -

全長（mm） 3855

全幅（mm） 1485

全高（mm） 1380

ホイールベース（mm） 2285

最低地上高（mm） -

室内寸法 -

室内長（mm） 1670

室内幅（mm） 1240

室内高（mm） 1125

乗車定員（名） 5

エンジン型式 K-D

エンジン種類 水冷直列4気筒OHV

燃料 ガソリン

排気量（cc） 1077

燃費（km/L） 22

60km/h 定地燃費 -

10モード燃費 -

10・15モード燃費 -

変速機種類 フロアシフト・4速MT

★ 2速AT トヨグライド

駆動方式 FR

最高出力 64PS / 6400rpm

★ トヨタカローラ埼玉 上尾中妻店に展示して

あった初代カローラは、" Toyoglide "

★ Toyogrilde トヨグライド とは、

半自動式2速オートマチックです！

オートマチック時代の到来を予測して

開発した日本初のトルクコンバータ付き

オートマチックトランスミッション。

プラネタリギヤによる変速機構、

変速を制御する油圧制御機構で構成され、

通常は2速ギヤで走行し、道路条件に応じて手動で1速にシフトする。

変速はせず、浮遊しているプラネタリギア

により、2速でファイナルまで到達する。

🔹トルクコンバータの形式

3要素1段2相式

ギヤ比 1速(L;ローレンジ)1.820

2速(D;ドライブレンジ)1.000

後退 1.820

なんと4代目カローラまで採用されていました

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☆ 初代カローラのCM 📺

カローラ1100 1968